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Les bouchons de radiateur sont conçus pour boucher la partie supérieure du col de remplissage du radiateur, afin d'éviter les pertes de liquide de refroidissement, de pressuriser le système de refroidissement et d'élever le point d'ébullition du liquide de refroidissement.
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Les bouchons de radiateur entrent divers types, dont bouchons standards, bouchons de décompressionet bouchons de testeur de pression. Chaque type sert un but précis , comme maintenir la pression, relâcher l'excès de pression ou faciliter test de pression de Système de refroidissement .
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Le bouchon de radiateur is un élément petit mais crucial du système de refroidissement d'une voiture. Ça joue un rôle vital en maintenant la pression et la température appropriées dans le radiateur, ce qui est essentiel au bon fonctionnement du moteur.
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194 produits pour Bouchon de radiateur Bouchon de radiateur GATES - RC132 10,90 € Bouchon de radiateur QUINTON HAZELL - FC54 4,90 € Bouchon de radiateur Blue Print - ADA109904 8,40 € Bouchon de radiateur QUINTON HAZELL - FC65 11,20 € Bouchon de radiateur GATES - RC119 4,90 € Bouchon de radiateur GATES - RC130 5,20 €
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Encore appelé radiateur moteur, le radiateur de voiture est une pièce qui permet de réguler la température du liquide de refroidissement qui doit être envoyé au moteur. Il s'agit ainsi de la pièce qui permet de maintenir une température adéquate du moteur.
Bouchon de radiateur Archer par René Lalique 1926 au Toyota Automobile Museum © Morio licence
Bouchon de radiateur OBP permettant de pressuriser le système. Ce bouchon dispose d'une soupape de décharge conçue pour s'ouvrir à 1.1 bar afin de faire redescendre la pression du circuit de refroidissement. Pression: 1.1 bar Diamètre tête du bouchon: 57mm Diamètre pied du bouchon: 37mm.
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le bouchon du radiateur est le garde-porte du système de refroidissement., Le système de refroidissement utilise du liquide de refroidissement sous pression (également appelé antigel) pour évacuer la chaleur accumulée du moteur. Avoir un bouchon de radiateur fonctionnel est essentiel à ce processus, car il maintient la bonne quantité de pression.
