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Pour trouver un véhicule 4 CV de grande taille, il faudra la plupart du temps opter pour un diesel ou une motorisation hybride, car en plus du prix et de la puissance réelle, les émissions de CO2 entrent dans le calcul de la puissance fiscale, et les gros véhicules essence en rejettent beaucoup. Un tel choix peut également s'avérer.

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La 4CV fait partie des voitures ayant participé à la motorisation de la France. Appréciée pour ses performances, sa faible consommation et sa maniabilité, son confort et son comportement routier était cependant en retrait face à sa rivale la Citroën 2CV. La Renault 4 succéda à la 4CV en 1961 remédiant aux défauts de son aïeule.

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Présentée au Salon de Paris de 1946, la 4 CV est la première réalisation de la nouvelle Régie Renault. Voiture aujourd'hui mythique, elle contribuera largement aux débuts à la motorisation de.

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Voyage dans le temps quasiment 60 ans en arrière au volant d'une Renault 4CV parfaitement restaurée par le département Renault Classic. Présentation générale.

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La Renault 4 CV est un véhicule économique et pratique pour son époque. Les performances quant à elles sont très modestes. Elle a la capacité de rouler à une vitesse de 95 km/h environ pour une accélération de 0 à 100 km/h en 50 secondes environ. La Renault 4 CV était produite en grand nombre, cela lui a valu sa popularité en France.

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THE CLASS. The first Renault 4 CVs were nicknamed "slab of butter" due to their shape and yellow colour. This wasn't a design choice but a practical solution to use up paint stocks recovered from the Germany army. Later, Renault 4 CV came in different versions ranging from the economical "Service" model to the convertible and sporty 1063.

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Car Culture Iconic Classic Car: A Detailed Look Back At The Renault 4CV By Barnell Anderson Published Oct 14, 2022 The Renault 4CV broke new ground in the French automotive industry, being the first French car to sell more than a million units. Hemmings

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La Renault 4CV, du constructeur français Renault, est une voiture conçue sous le règne finissant de Louis Renault et sous la responsabilité de deux ingénieurs talentueux, Fernand Picard et Charles-Edmond Serre. Elle est présentée en octobre 1946 2 à la suite du développement de trois prototypes, dont deux secrètement pendant l'Occupation.

La Renault 4CV. La voiture qui a «remis la France sur roues» History & Business

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